多项选择题

A.气动平衡是在飞机达到某一飞行状态后,将铰链力矩完全抵消掉
B.气动补偿则是在飞行员偏转操纵面,对飞机进行操纵时,减小铰链力矩
C.气动平衡装置不是随操纵面偏转来起作用,而是飞行员通过独立的配平手轮或配平电门等来操纵
D.气动平衡是在飞机达到某一飞行状态后,飞行员松杆,飞机仍保持这一飞行姿态