判断题 乘务组在进行乘客登机前的清舱检查时，所有地面工作人员离机后，带班乘务长使用内话下达清舱口令。

判断题 乘务组执行国际航班（含驻外及港、澳、台等地区过夜航班），带班乘务长需将CF包铅封在飞机上。

判断题 国航安全生产法培训截止日期为12月31日。

判断题 飞机着陆前后轮折断，不能使用的是机翼出口。

判断题 飞机着落后轮折断，所有出口均可使用，但需要注意前门滑梯与地面的距离。

判断题 自2015年以来，全民航共发生由于颠簸造成乘务员受伤事件46起。

判断题 飞行时间在120分钟以上的航班，仍然需要对金卡白金卡等所有会员旅客进行确认和自我介绍。

判断题 飞行时间在120分钟以上的航班，白金卡以上会员仍需优先选餐。

判断题 乘务长与机长共同制定防颠簸应急预案，并明确发生颠簸时的提醒方式。

判断题 实际飞行时间70分钟（含）以下的航班如配备无需回收的简餐，乘务员可在登机口处发放给旅客。

判断题 取消乘务员安全演示程序。

判断题 乘务员应每小时与驾驶舱内话联系，进行信息沟通，了解航路颠簸风险。

判断题 实际飞行时间50分钟（含）以下的航班，乘务员应全程在执勤位就座（响应空中特殊情况时除外）。

判断题 实际飞行时间50分钟（含）以下的航班，乘务长无需下达“着陆前安全检查”口令。

判断题 实际飞行时间70分钟以上120分钟（含）以下的航班，取消餐前饮料服务。

判断题 实际飞行时间70分钟（含）以下的国际航线，取消客舱内免税品销售。实际飞行时间70分钟以上的国际航线，仍需进行免税品销售。

判断题 带班乘务长调整服务程序后，应在《乘务日志》中记录备案。

判断题 机上休息设施中的1级休息设施，是指休息用的铺位或可以平躺的其他平面，独立于驾驶舱和客舱，机组成员可控制温度和光线，不受打扰和噪音的影响。

判断题 置位，是指机组成员根据合格证持有人的要求为完成指派的飞行任务，作为乘员乘坐飞机或地面交通工具，但不包括其往返当地适宜的住宿场所的交通。置位属于值勤，置位时间不能作为休息时间。当置位计入飞行值勤期时，在确定本章表B中最长飞行值勤时间时，置位不视作航段。

判断题 飞行值勤期，是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后（包括飞行、调机或转场等），从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始，到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。一个飞行值勤期还可能包括机组成员在某一航段前或航段之间代表合格证持有人执行的其它任务，但没有必要休息期的情况（如置位、主备份、飞机或模拟机培训发生在某一航段前或航段之间，但没有安排必要的休息期）。在一个值勤期内，如机组成员能在适宜的住宿场所得到休息，则该休息时间可以不计入该飞行值勤期的值勤时间。