相关考题

判断题 ASR系统就进入液压力保持模式后,为防止蓄压器中压力的释放,ASR执行器中的所有电磁阀均关闭。

判断题 在辅助节气门进步电机为通电时,副节气门处于全开位置,此时发动机进气量由主节气门控制。

判断题 当驾驶员快速踩下加速踏板时,尽管车轮转的飞快,但是汽车却在原地不动,原因就是由于车轮驱动力超过了附着力。

判断题 常规制动阶是接通制动总泵与分泵,并使储液室中液压力升高的过程。

判断题 将液控单元与电子控制单元装成一体,用专用套筒扳手拧紧新的螺栓,力矩必须大于4N·m。

判断题 用来接纳ABS降压过程中从制动分泵流回的制动液,同时对制动液的压力波有一定的衰减作用的是储液室。

判断题 为了使车速尽快降低,就需要更大的制动力,则需接通制动总泵与分泵。

判断题 三通道ABS是根据各车轮轮速传感器输入的信号,分别对各个车轮进行独立控制的,因此附着系数利用率高。

判断题 在所有的EVAP系统中,活性炭罐上都设有真空控制阀。

判断题 旁通气道控制方式在怠速控制系统中用得越来越普遍。

判断题 在开环控制系统中,ECU根据系统中预先存入的各传感器信号,判断运行状况,并计算出最佳喷油量。

判断题 氧传感器用于监测进气中的氧气含量,ECU不断修正空燃比,使其始终控制在14.7:1的最佳状态。

判断题 油泵的最高输出油压需要420kPa左右。

判断题 喷油器按照喷孔的结构分类有轴针式、球阀式。

判断题 发动机运转时,用手指接触喷油器,应可察觉到喷油的脉动。

判断题 对喷油量起决定性作用的是节气门位置传感器。

判断题 电压驱动仅可用于低电阻喷油器。

判断题 当喷油器堵塞时,发动机不可能出现怠速过高。

判断题 将电动燃油泵置于燃油箱内部的主要优点是降低噪声。

判断题 氧化锆式氧传感器的基本元件是氧化锆陶瓷管。