单项选择题
实际工作中,理论积载因数与实际积载因数的区别在于其中是否包含()。
A.航行率B.亏舱率C.营运率D.散装率
单项选择题 散装粮谷的亏舱率为()。
单项选择题 实践经验表明,万吨级货船出港前的尾倾值,一般情况下,满载时,t=()较为合适。
单项选择题 船舶航行时,要有适当的尾倾,这样除可以减少首部甲板上浪,提高航速外,还可()。
单项选择题 吨位大、航速高的普通杂货船应配置在()的航线上。
单项选择题 同一航线上的船舶()配置。