单项选择题

A.高速铁路
B.其他铁路
C.地方铁路
D.普速铁路

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单项选择题 高速铁路桥隧建筑物劣化评定对于特大桥梁、特长隧道可()评定。

单项选择题 梁端伸缩装置技术要求:梁端伸缩装置应满足其两侧梁体顺桥向位移以及()的要求。

单项选择题 由于铰轴滑板支座铰轴部分对转角吸收的限制,铰轴滑板支座的高度仍很大,球型钢支座采用以()的方式大大降低支座高度,同时还具备使用寿命长、工程造价低、等特点。

单项选择题 一般情况下,桥上每线铁路单独设置一套梁端伸缩装置,并与()

单项选择题 钢梁构件伤损容许限度超过规定时,应及时整修、加固或()

单项选择题 在涂装底漆前,钢表面的污泥、油垢彻底清除干净,严禁使用()清理钢表面。

单项选择题 大跨度钢桁梁桥是高速铁路重要的工程结构,对于高速列车运行的平稳性,旅客乘坐舒适性和()具有重要影响。

单项选择题 抑制斜拉索、吊杆振动和控制地震及列车制动时梁体位移的各种()应处于正常使用状态。

单项选择题 钢梁梁端伸缩装置应伸缩正常,活动钢枕间距偏差不大于()mm。

单项选择题 系杆拱桥将拱与梁两种基本结构形式组合在一起共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用,拱端的水平推力用拉杆承受,使拱端支座不产生()

单项选择题 索塔一般是(),也可根据需要做成预压力混凝土结构。

单项选择题 低矮路堤或路堑地段,地下水位较高或无固定含水层时,可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、()等设施排除地下水。

单项选择题 排水沟、侧沟及天沟的水应引入桥涵、沟渠,其端部沟底高程不应()桥涵沟底高程。

单项选择题 侧沟、天沟、排水沟宜采用()或整体式预制拼装结构。

多项选择题 高速铁路隧道防灾疏散救援通道、检修通道、运营通风通道、泄水洞等附属通道出现衬砌出现()应及时处理。

多项选择题 隧道机械排水系统采用的阀门主要有()

多项选择题 当隧道洞口上方存在危岩落石隐患的隧道洞口应优先采取明(棚)洞工程措施防护,同时采取()等综合整治措施。

多项选择题 高速铁路隧道洞口缓冲结构应根据()、轨道类型、洞口附近地形、居民情况设置。

多项选择题 高速铁路隧道的主要技术特点可概括为:()、长大隧道、强化防水排水。

多项选择题 采用河床铺砌、抛石等措施防护基础时,防护标高不应影响桥孔泄洪能力,也不得淹没()