判断题 CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示，司机立即施加制动停车。

判断题 CRH380A统型动车组为了使被机车救援成为可能，T1、T2车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的BP救援装置；同时为了救援它型动车组，T1、T2车上装载了救援转换装置。

判断题 安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统：标记减压阀调节旋钮初始位置（记录初始压力值），顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0～4.2bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置（初始压力值），通知司机闭合VCB维持运行。