多项选择题 电控-液压动力转向系统按其控制方式可分为()
单项选择题 正面防撞系统向前探测的距离通常有()~200米。
单项选择题 因为大多数驾驶人的反应时间为()或更长,因此事先给驾驶人任何预警都可以明显降低发生碰撞的概率。
单项选择题 电动式动力转向系统方案中,转向轴助力式一般在()上使用。
填空题 电子空气悬架虽然包括传感元件、执行机构和电控单元,构造上类似(),但控制方式有很大不同。
填空题 悬架的固有频率及阻尼比都随汽车的()发生变化。
填空题 按悬架的工作原理不同可分为()、半主动悬架及主动悬架三种。
判断题 轮胎的固有频率远低于车体簧载质量的固有频率。
多项选择题 大型客车、货车电子空气悬架用到的传感器有()。
多项选择题 主动悬架的缺点不足是()。
单项选择题 对于大型客车、货车的空气悬架,当储气罐的压力达到()MPa时,电控装置自动停止空气压缩机电动机。
填空题 ASR的控制程序中,为了提高实时处理车轮速度与发动机速度信号的精度,采用了()方式。
填空题 ABS控制仅以减速度-a作为门限值的逻辑控制,车轮的滑移率变化较大,也不能适应路面()的变化。
填空题 附着系数定义为路面附着力与作用在车轮上的()之比。
判断题 综合各类ASR的特点,采用发动机节气门控制与驱动轮制动独立控制方式,是ASR最完备的硬件配置。
判断题 ASR控制采用发动机转矩控制方式时在气缸中断工作期间,应关闭排放控制系统的作用。
判断题 ASR控制方式中,发动机控制方式比制动控制方式响应速度快。
判断题 ABS的各种控制算法中逻辑控制算法是最佳的控制算法。
多项选择题 ABS主要由()以及制动轮缸组成。
多项选择题 ABS采用基于车轮滑移率的控制算法,从理论上优于门限逻辑控制算法,但在实际应用中面临的问题有()。